Жители Омской области выбрали автодороги, которые нужно отремонтировать / Транспорт
28.01.2022 12:40
Фото: правительство Омской области
Со значительным отрывом лидировала трасса от Тары до Усть-Ишима. В этом году на ней капитально отремонтируют мост через р. Кип.
Опрос общественного мнения в группе «Дороги Омской области» за две недели привлек 1000 человек. Преобладающее большинство – почти 69% – отметили необходимость ремонта автодороги Тара – Знаменское – Тевриз – Усть-Ишим. Свои голоса многие подкрепили комментариями. «Усть-Ишимский и Тевризский район – самые сложные дороги в Омской области. Неплохо бы насыпать гравий на участке Никольск – Малая Бича в Усть-Ишимском районе», – написала Ольга Кудряшова. «Долгая дорога до Усть-Ишима не сделана нормально!», – поддержала комментарий Екатерина Федорова.
«Обеспокоенность жителей состоянием автодороги Тара – Тевриз – Усть-Ишим понятна – хорошего ремонта здесь не было давно, и мы только выходим на это направление: в текущем году здесь запланирован ремонт автодорожного моста через реку Кип. Это первый крупный объект на данной автодороге», – отмечает начальник отдела организации ремонта автодорог и весогабаритного контроля КУ «Управление дорожного хозяйства Омской области» Евгений Алесюк.
Осенью 2021 года министерству строительства, транспорта и дорожного хозяйства Омской области удалось добиться включения автодороги Тобольск – Тара – Томск на участке от Тары до Усть-Ишима в опорную транспортную сеть региона. В настоящее время специалисты разрабатывают долгосрочный план развития входящих в нее автодорог.
Также жители проголосовали за направления Омск – Нижняя Омка – граница Новосибирской области (5,3% голосов), где в прошлом году началась реконструкция участка 8-32 км дороги и Исилькуль – Называевск – Тюкалинск (4,9% голосов) в этом направлении в 2022 году будет отремонтировано 25 км дороги). Замыкают пятерку автодороги Большие Уки – Знаменское (4% проголосовавших) и Омск – Русская Поляна (3,8% от общего числа голосов).
Участники голосования могли не только голосовать за предложенные объекты, но и предлагать свои. Чаще других были упоминались автодороги Тара – Седельниково и Муромцево – Седельниково, Таврическое – Новоуральск – Пристанское и Муромцево – Большеречье (подъезд к с. Карташево, Артын и переправе через р. Иртыш). В минстрое рассматривается возможность их включения в план ремонтов на ближайшие годы.
«Обеспокоенность жителей состоянием автодороги Тара – Тевриз – Усть-Ишим понятна – хорошего ремонта здесь не было давно, и мы только выходим на это направление: в текущем году здесь запланирован ремонт автодорожного моста через реку Кип. Это первый крупный объект на данной автодороге», – отмечает начальник отдела организации ремонта автодорог и весогабаритного контроля КУ «Управление дорожного хозяйства Омской области» Евгений Алесюк.
Осенью 2021 года министерству строительства, транспорта и дорожного хозяйства Омской области удалось добиться включения автодороги Тобольск – Тара – Томск на участке от Тары до Усть-Ишима в опорную транспортную сеть региона. В настоящее время специалисты разрабатывают долгосрочный план развития входящих в нее автодорог.
Также жители проголосовали за направления Омск – Нижняя Омка – граница Новосибирской области (5,3% голосов), где в прошлом году началась реконструкция участка 8-32 км дороги и Исилькуль – Называевск – Тюкалинск (4,9% голосов) в этом направлении в 2022 году будет отремонтировано 25 км дороги). Замыкают пятерку автодороги Большие Уки – Знаменское (4% проголосовавших) и Омск – Русская Поляна (3,8% от общего числа голосов).
Участники голосования могли не только голосовать за предложенные объекты, но и предлагать свои. Чаще других были упоминались автодороги Тара – Седельниково и Муромцево – Седельниково, Таврическое – Новоуральск – Пристанское и Муромцево – Большеречье (подъезд к с. Карташево, Артын и переправе через р. Иртыш). В минстрое рассматривается возможность их включения в план ремонтов на ближайшие годы.
Подпишитесь:
