В Красноярском крае Бородинский РМЗ совершенствует базу для ремонта тепловозов / Промышленность
04.10.2022 16:04
Фото: СУЭК-Красноярск
ООО «Бородинский ремонтно-механический завод», машиностроительное и ремонтное подразделение СУЭК в Красноярском крае, продолжает обновлять материально-техническую базу. По инвестиционной программе СУЭК оборудование поступило в цех по ремонту подвижного состава.
Новый автоматизированный стенд предназначен для обкатки и послеремонтных испытаний компрессоров тепловозов и горнодобывающей техники. Многофункциональный стенд позволяет контролировать ключевые параметры работы компрессоров и обнаруживать возможные дефекты еще на стадии диагностики, до установки детали на тепловоз. Программное обеспечение стенда производит обработку данных, выдавая полный протокол испытаний и сохраняя эту информацию.
«Пока привыкаем к оборудованию, - говорит слесарь цеха РПС Александр Кононов. - Уверен, что как только освоимся, работа пойдет быстрее, а качество ремонта станет еще выше!»
Для повышения качества ремонтных работ в цехе РПС заменили и комплекс реостатных испытаний – вместо используемой ранее системы «АЛМАЗ» послеремонтный контроль технического состояния тепловоза теперь проводят на интеллектуальном производственном автоматизированном комплексе «КИПАРИС».
«Он позволяет проводить оценку состояния дизель-генераторной установки тепловоза при минимальном демонтаже оборудования, что сокращает время испытаний, - поясняет начальник участка по ремонту локомотивов цеха РПС Роман Новиков. - По итогам реостатных испытаний программа формирует протокол с рекомендациями по устранению дефектов, если таковые будут обнаружены».
Комплекс также оснащен системой беспроводной связи, которая обеспечивает постоянный контакт между мастером реостатных испытаний и слесарем, находящимся в тепловозе.
Обновление оборудования в цехе РПС на этом не заканчивается: скоро в помощь заводчанам установят новые стационарные домкратные установки.
Бородинский РМЗ – одно из немногих предприятий в угольной отрасли, обладающее базой для ремонта тепловозов и подвижного состава. Сегодня здесь ремонтируют тепловозы марок ТЭМ-7, ТЭМ-7А, ТЭМ-2, ТЭМ-18. За свою почти 50 летнюю историю Бородинский РМЗ отремонтировал более 700 тепловозов различных марок.
«Пока привыкаем к оборудованию, - говорит слесарь цеха РПС Александр Кононов. - Уверен, что как только освоимся, работа пойдет быстрее, а качество ремонта станет еще выше!»
Для повышения качества ремонтных работ в цехе РПС заменили и комплекс реостатных испытаний – вместо используемой ранее системы «АЛМАЗ» послеремонтный контроль технического состояния тепловоза теперь проводят на интеллектуальном производственном автоматизированном комплексе «КИПАРИС».
«Он позволяет проводить оценку состояния дизель-генераторной установки тепловоза при минимальном демонтаже оборудования, что сокращает время испытаний, - поясняет начальник участка по ремонту локомотивов цеха РПС Роман Новиков. - По итогам реостатных испытаний программа формирует протокол с рекомендациями по устранению дефектов, если таковые будут обнаружены».
Комплекс также оснащен системой беспроводной связи, которая обеспечивает постоянный контакт между мастером реостатных испытаний и слесарем, находящимся в тепловозе.
Обновление оборудования в цехе РПС на этом не заканчивается: скоро в помощь заводчанам установят новые стационарные домкратные установки.
Бородинский РМЗ – одно из немногих предприятий в угольной отрасли, обладающее базой для ремонта тепловозов и подвижного состава. Сегодня здесь ремонтируют тепловозы марок ТЭМ-7, ТЭМ-7А, ТЭМ-2, ТЭМ-18. За свою почти 50 летнюю историю Бородинский РМЗ отремонтировал более 700 тепловозов различных марок.
Подпишитесь:
